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【网修】分享电动车如何正确充电！

电动车电池不用充电太勤快

　　充电电池本身也有其寿命，它从生产出来到报废期间的充电次数也是有限的，基本上可以说充一次电便少一次。用户应该在可以保证第二天正常行驶的条件下尽可能的减少电池的充电次数，假如行驶一天耗电百分之三十，那么当天晚上可以不充电，第二天下班后剩余百分之三十左右的时候再进行充电。不过，作为国内的电池厂家，旭派电池本身使用年限更长寿，性能也更稳定，大容量的设计结构即便是使用百分之三十的电量依然可以跑很远的路途。

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【网修】分享如何保护电动车电瓶

　切忌亏电存放

　　亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸i铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶健康状态。

  勿大电流放电

　　电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。

　　掌握充电时间

　　一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电蕞佳。

　　防止高温暴晒

　　温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，电瓶车品牌，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

　　要定期检验

　　在使用过程中，如电动车的续行里程在短时间内突然下降，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

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【网修】分享秋季蓄电池的保养

   蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，修理电瓶车，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。

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